如何删除试验轴承[症状以及如何修复]

当。。。的时候离合器脱离,曲轴和齿轮箱的输入轴以不同的速度旋转。试点轴承允许这种差异发生。如果您在按住离合器踏板时听到哨声或奇怪的噪音,则它是一个标志,您的试验轴承需要尽快更改。本文为您提供了有关试点轴承的更多信息,如何删除试验轴承,以及如何使用试验轴承拆卸工具。您还将学习糟糕的飞行员轴承/衬套的症状以及如何解决它。

糟糕的试点轴承的症状

与汽车的其他组件一样,症状可能根据情况汽车制造和车辆的模型而变化。然而,在大多数情况下,症状是一样的。

噪音:当具有较差的先导轴承时,每个人都可能注意到的很常见的症状是当离合器踏板完全脱离时产生的高呜呜声。嘎嘎声或磨削噪声强度取决于导频轴承的损坏程度。在某些情况下,噪音不会来自试验轴承,但可能是由于变速箱或整个离合器套件。这需要专业的诊断技能来区分它们。

不寻常的离合器踏板感觉:另一种非常易于症状是离合器踏板的变化。导频轴承的状态决定了离合器感觉是否稳定或柔软。当一个糟糕的试验轴承进入高级阶段时,它显着增加了离合器踏板的刚度。试点轴承越多,越越硬,按下离合器踏板。在晚期,不可能按下离合器踏板来脱离齿轮箱。

换档更难:离合器套件的功能是完全脱离发动机的齿轮箱。因此,如果其中任何部件变得有缺陷,那么离合器套件更难完全有效地完成工作。它开始难以改变齿轮,听到磨削的声音,同时将棍子放在齿轮上或在驾驶时弹出并自身恢复下来的位置。如果您能看到任何这些标志,您需要获得特别检查的离合器套件,特别是试验轴承。

振动:另一个明显的防止轴承指示是驾驶员在更换齿轮的同时感测离合器踏板中的振动。当试验轴承状况良好时,离合器压下的速度顺利稳定。但是,当您开始在离合器踏板上感到振动时,它是磨损轴承的指示灯。

在更换齿轮和压下离合器踏板时,这些振动是出现的。两者发生,因为飞行员轴承无法与变速器上的压板排列。

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如何逐步删除导频轴承

现在让我们学习如何拆下先导衬套/轴承,如何使用试验轴承拉拔器,以及如何去除导频轴承。先导轴承位于发动机曲轴的末端。轴承使输入轴能够停止旋转,使得换档可以以平滑,稳定的方式发生。一旦诊断故障,我们需要删除试验轴承以更换它。因此,您需要首先将整个传输从汽车一起移除,以及离合器套件。

首先,您需要制作一个驾驶员,以清洁,专业的方式完成工作。我们建议这个工具:OTC(7318)试点轴承拉拔器。该工具使得拆除轴承的过程更容易,更令人愉快。
将试验轴承移除工具插入果酱中完全退缩到导频轴承中。转动工具以顺时针处理,以向外传播工具。这样,工具的主体将靠在飞轮上,这将支持拉动过程。

使用扳手拧紧果酱螺母,同时拉动先导轴承。当您听到“POP”声音时,这是一个标志,即试验轴承开始离开其位置。此时,挤压螺母变得更容易。继续这样做,直到您完全拆下轴承。

取下轴承后,检查它并检查曲轴的末端。使用清洁布擦拭曲轴的末端,将安装新轴承。尽量使其尽可能清洁,以便于安装新轴承。

获得新的轴承并将其与旧轴承进行比较。确保两者在内外具有相同的尺寸和直径。

要轻松安装新轴承,请将其放入冰箱中30分钟以缩小。这将使易于安装。轻轻地把它放在曲轴的末端。使用锤子在轴承上制作水龙头以将其装配到该地方。仔细执行此操作以避免损坏新的试验轴承。

观看此视频以了解更多关于该过程的信息:

最后的话:

在了解糟糕的试验轴承的所有症状及其目的之后,您可以告诉轴承何时有错误。如果您注意到任何这些症状,请访问专家技工检查,诊断和解决问题。这不是DIYER作业,因为它涉及将传动装置和离合器套件拆卸出车辆。该过程需要先进的经验水平和使用特殊工具。

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铁托

嗨,我是哈桑铁托,机械师和本网站所有者。我的朋友和我创建了这个网站,分享我们的知识,专业知识和与我们的机械师社区和汽车用户的经验。我是专家和认证的汽车机械师(重型商业和私人车)。我一直在一十五年的机械师工作。我在全球反弹汽车公司(丰田,塔塔,宝马,日产,电视等)工作了很长时间,作为机械师和力学主管。

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